Com a nova planta, que terá capacidade inicial para fabricar por ano 100 mil motores GSE Turbo, Betim torna-se o maior centro de produção de powertrain da América Latina.
As fábricas de ônibus e caminhões não ficam de fora e prometem um grande aporte no país.
Joint venture 50/50 na empresa cellcentric visa o desenvolvimento e a produção de células de combustível para veículos pesados e outras aplicações.
Projeto está previsto para começar a ser executado em junho deste ano e gerar quase 14 mil empregos diretos e indiretos.
Marca sueca anunciou ambicioso plano de comercializar somente veículos puramente elétricos, contribuindo para o meio ambiente e para os acordos climáticos.
Mesmo com custos altos e imprevisibilidade do mercado, as fabricantes de caminhões e ônibus querem investir para crescer no Brasil.
O projeto faz parte de uma iniciativa da Dassault Systèmes em parceria com universidades para desenvolver veículo de passageiros do futuro.
O Polo Automotivo da Fiat, em Betim, alcançou a marca de 15 milhões de transmissões produzidas.
Atividades nas plantas deverão ser retomadas na segunda-feira (22).
A Ford dobrou o investimento em carros elétricos até 2025, chegando ao montante de US$ 22 bilhões.