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A transmissão automatizada está longe de ser comparada com uma transmissão automática tradicional. Trata-se de uma caixa de câmbio manual, com o mesmo sistema mecânico de trocar as marchas, e que, inclusive, incorpora a conhecida embreagem da caixa tradicional. Entretanto, através de recursos eletrônicos desenvolveu-se um equipamento adicional que, acoplado à caixa, elimina o pedal da embreagem e a necessidade de acionar a alavanca para trocar as marchas. Sensores "percebem" as diversas situações nas quais o motorista teria que pisar na embreagem e mudar para uma marcha mais forte, ou mais fraca, quando sobe ou desce o giro do motor. O equipamento custa a metade do preço de um câmbio automático tradicional, pesa menos, reduz o consumo de combustível (o automático convencional aumenta), pode ser operado no modo automático ou manual, e oferece o conforto de mudar as marchas eletronicamente, reduzindo o desgaste da embreagem.
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