Como escolher um óleo lubrificante para barramento de torno?

O barramento é a espinha dorsal de um torno mecânico ou CNC. Ele suporta o carro e o cabeçote móvel, garantindo o alinhamento e o deslocamento suave das peças móveis. Para manter a precisão dimensional e prolongar a vida útil do equipamento, a aplicação do óleo lubrificante para barramento de torno correto é um fator crítico na rotina de manutenção industrial.

A escolha inadequada do lubrificante pode provocar o fenômeno conhecido como stick-slip (deslizamento aos solavancos). Além disso, desalinhamentos microscópicos e desgaste acelerado das guias metálicas são outros efeitos desagradáveis que podem acontecer.

Por que a película lubrificante é vital para o barramento?

As guias e barramentos trabalham sob condições de alta carga e velocidades de deslocamento frequentemente baixas. Esse cenário é propício para o contato metal-metal se a película do óleo lubrificante para barramento de torno se romper. 

• Prevenção do desgaste: Evita o atrito direto entre as superfícies deslizantes.

• Amortecimento de vibrações: Garante um corte mais homogêneo e melhor acabamento superficial das peças usinadas.

• Proteção anticorrosiva: Evita que a umidade e os fluidos de corte à base de água oxidem o barramento.

Fatores essenciais na escolha do óleo lubrificante para barramento de torno

Ao avaliar as opções de óleo lubrificante para torno, três propriedades técnicas devem guiar a sua decisão de compra para garantir a máxima eficiência do maquinário.

Viscosidade adequada

A viscosidade do óleo deve ser compatível com o projeto da máquina. Equipamentos com barramentos horizontais e cargas moderadas costumam exigir óleos de viscosidade ISO VG 68. Já barramentos verticais ou sujeitos a cargas elevadas demandam viscosidades maiores, como ISO VG 150 ou ISO VG 220, para evitar que o óleo escorra rapidamente.

Aditivação de extrema pressão (EP) e demulsibilidade

O lubrificante precisa conter aditivos que suportem pressões extremas nas guias de deslizamento. Além disso, a alta demulsibilidade é obrigatória. O óleo deve se separar rapidamente dos fluidos de corte solúveis (óleos solúveis), impedindo a formação de borras que entopem os canais de lubrificação centralizada.

Propriedade de adesividade

O óleo lubrificante para barramento de torno precisa "grudar" nas superfícies metálicas verticais e inclinadas. Portanto, deve resistir à lavagem contínua provocada pelos jatos de fluido de corte (refrigerante) durante o processo de usinagem.

Conheça as soluções em lubrificantes industriais de alta performance da Cadium

Para atender a esses rigorosos requisitos operacionais, a Cadium desenvolveu soluções de alta performance. Elas garantem excelente estabilidade e proteção para o seu maquinário.

Para guias e barramentos que operam sob alta carga ou guias verticais que demandam maior consistência para evitar o escorrimento, destacam-se duas soluções principais:

• Óleo para Barramento de Torno GUDILO 150 RF: Formulado com óleos básicos altamente refinados e aditivos de última geração. Oferece excelente película lubrificante e resistência ao desgaste sob cargas pesadas.

• Óleo para Barramento de Torno GUDILO 220 RF: Indicado para condições severas de operação e barramentos com guias verticais. Possui alta adesividade e excepcional propriedade EP, minimizando completamente o efeito de stick-slip.

Se você busca otimizar a vida útil das suas máquinas-ferramenta e assegurar a máxima precisão nas suas peças usinadas, entre em contato com a equipe de especialistas da Cadium. Obtenha uma consultoria técnica personalizada ou solicite um orçamento sem compromisso.

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